廣州天禹國(guó)際提供中國(guó)-日本各優(yōu)勢(shì)物流渠道
多條線路供客戶選擇，涵括 小件電商小包 快遞門到門 空運(yùn)雙清派送 海運(yùn)雙清派送 大件或者大尺寸貨物專線
并可以為客戶集運(yùn)不同國(guó)內(nèi)各個(gè)供應(yīng)商的貨物,驗(yàn)貨點(diǎn)數(shù)，代做出口及日本清關(guān)文件，打包裝新箱出運(yùn)
日本快船物流專線
成熟渠道時(shí)效穩(wěn)定，清關(guān)能力強(qiáng)日本通關(guān)快拆柜改派快
貨物到海運(yùn)港轉(zhuǎn)到機(jī)場(chǎng)走單票清關(guān)模式，每票貨物之前如有清關(guān)問(wèn)題互不影響
出貨需要提供我司格式的INVOICE與箱單模版申報(bào)清楚，單批貨物單號(hào)發(fā)運(yùn)的限10個(gè)以內(nèi)貨物品名

日本專線快船雙清關(guān)門到門派送DDU，另可做DDP
包括全部流程：中國(guó)出口報(bào)關(guān)-海運(yùn)運(yùn)輸-日本通關(guān)-日本全境派送 
開船后6-7天簽收（國(guó)內(nèi)收貨日起算全程15天，正常出運(yùn)無(wú)海關(guān)查驗(yàn)的情況下）
廣州 深圳 東莞 廈門 上海 都可以安排
普貨，帶內(nèi)置電池貨物，單報(bào)關(guān)貨物
流程簡(jiǎn)易出貨前工廠打包與貼好我們的嘜頭標(biāo)簽再提供出貨申報(bào)文件

日本專線快船跟全程發(fā)快遞流程是一樣的,只是把中間斷飛機(jī)空運(yùn)的方式換成了海運(yùn)快船
不同處:船運(yùn)清關(guān)查驗(yàn)率比空運(yùn)方式稍高,申報(bào)文件方面相比需要更加齊全
相應(yīng)物流成本降低，單票貨物起運(yùn)量100KG

日本快船專線物流
每周固定有貨柜發(fā)往日本大阪/日本東京/兩個(gè)港口。
后端由日本佐川快遞轉(zhuǎn)運(yùn)派送到客戶收件地址，并可以提供大件貨物專車派送或者混載派送
關(guān)稅付費(fèi)方式：中國(guó)預(yù)付，日本進(jìn)口商付，日本遞送方付 三種方式選擇
快船港到港3-4天，優(yōu)先安排中國(guó)出口報(bào)關(guān)與優(yōu)先做目的地清關(guān)拆柜派送。有效為客戶節(jié)約物流成本
綠色物流技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，日本物流目前以YAMATO(黑貓)，佐川急便，日本郵政這三家派送公司為主。速度快今天轉(zhuǎn)派除偏遠(yuǎn)地址明天或者明天都可以收到件
日本之所以綠色物流發(fā)展的如此成功，離不開在政策上的扶持和法律上的約束
全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成338.8億件，同比增長(zhǎng)22.1%，快遞行業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。推動(dòng)物資儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)向現(xiàn)代物流
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